实时热点！全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

北京6月18日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今日起，全国铁路实行新的列车运行图。新图以服务旅客出行需求为导向，聚焦旅客舒适度、便捷度，着力提升铁路运输服务质量，更好满足人民群众多样化出行需求。

新图共安排旅客列车5055对，其中动车组列车3948对，占比78.1%。新增开行多趟旅客列车，优化调整部分列车运行方案，进一步扩大高铁动车组覆盖范围，更好服务经济社会发展和旅客出行需求。

亮点一：京港沪港高铁动卧列车首发

今日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行的普速直通车Z97/Z98、Z99/Z100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/D910、D907/D908次，运行时速由原先的160公里/小时提高至200公里/小时，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

亮点二：新增多趟标杆列车

全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省份，其中G311/G312次上海虹桥至北京南、G421/G422次广州南至北京南、G165/G166次西安北至北京南等多趟标杆列车运行时间进一步压缩。

亮点三：完善中西部地区列车开行结构

新图进一步完善中西部地区列车开行结构，在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分；新增乌鲁木齐至西安、银川至西安、兰州至重庆等多趟中西部地区旅客列车。

亮点四：加强中欧（亚）班列运输组织

新图加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

亮点五：服务保障再升级

新图坚持以旅客为中心，不断提升旅客服务水平，在部分重点方向旅客列车上配置“列车管家”、增设“爱心席”、优化“无障碍服务”等，更好满足老年人、残疾人、孕产妇等特殊群体的出行需求。

记者：陈诗文

苹果折叠屏手机计划曝光：2026年发布，或受华为Mate Xs2启发

北京 - 据可靠消息来源透露，苹果正加紧研发其首款可折叠屏手机，预计将于2026年正式发布。有分析人士认为，这款备受期待的新品可能会借鉴华为Mate Xs2的设计理念，采用外折叠方案。

一直以来，苹果在可折叠屏领域动作较为谨慎，并未像三星、华为等竞争对手那样积极推出相关产品。然而，随着市场需求的不断增长以及技术日趋成熟，苹果似乎也终于准备进军这一充满潜力的细分市场。

从目前流传出的信息来看，苹果首款折叠屏手机将采用与华为Mate Xs2类似的向外折叠设计，即手机在展开时屏幕朝外，折叠时屏幕朝内。这种设计方案可以最大限度地利用屏幕空间，并提供类似平板电脑的使用体验。

此外，该款手机还可能配备更强劲的处理器、更高分辨率的摄像头以及更长续航的电池。当然，作为一款苹果产品，其价格也必然不会便宜。

分析人士认为，苹果进军可折叠屏手机市场主要有以下几个原因：

• 首先，可折叠屏手机代表着智能手机的未来发展方向，拥有巨大的市场潜力。苹果作为全球领先的科技公司之一，自然不会错过这一重要机遇。
• 其次，苹果近年来在创新方面有所乏力，急需推出新的爆款产品来刺激市场。可折叠屏手机无疑是一个很好的选择。
• 此外，随着华为等中国厂商在可折叠屏领域取得的快速进展，也给苹果带来了不小的压力。苹果需要尽快推出自己的产品，以保持竞争力。

总而言之，苹果首款折叠屏手机的发布，不仅是其自身产品线的重要补充，也是智能手机市场格局的一次重大变动。未来，随着更多厂商的加入，可折叠屏手机市场将迎来更加激烈的竞争。

除了以上内容外，这篇新闻稿还可以加入以下一些细节：

• 苹果首款折叠屏手机可能使用钛合金或陶瓷等高档材料，以提升机身质感和耐久性。
• 该款手机可能会搭载iOS 16系统，并引入一些针对折叠屏设计的专属功能。
• 苹果可能会在全球多个地区同步发售这款手机，以扩大其市场份额。

当然，以上内容仅供参考，具体细节还需要等待苹果官方的正式消息。